近日國內(nèi)“20號無縫鋼管價格并軌”政策呼之欲出，短期20號無縫鋼管市場將較為平穩(wěn)，不排除下周港口20號無縫鋼管價格繼續(xù)下跌的可能。
資訊分析師關大利表示，從港口來看，四港20號無縫鋼管庫存量連續(xù)六周增加，港口交易冷清。其中秦皇島港待裝船舶數(shù)量近日減少到了60多艘，已不及高峰時的50%。今年冬季，港口20號無縫鋼管價格出現(xiàn)不漲反跌的走勢，近期來看反彈動力不足，下行風險仍存。
“20號無縫鋼管市場上空利空云集，唯一的利好來自于我國宏觀經(jīng)濟的回暖。”關大利表示，11月份國內(nèi)主要宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)，消費和工業(yè)生產(chǎn)增速均創(chuàng)下8個月新高，PPI同比也繼續(xù)回升，盡管投資累計同比增速持平，但房地產(chǎn)開發(fā)投資增速則明顯大幅上漲，四季度經(jīng)濟回升已成定局。但是，由于市場整體去庫存緩慢，煤市底氣不足，短期20號無縫鋼管價格上漲可能缺乏支撐力。
“20號無縫鋼管市場供過于求的格局依然驅動著動力20號無縫鋼管價格格繼續(xù)下行，短期內(nèi)難改市場寬松形勢。”生意社20號無縫鋼管分析師翟新宇認為，目前20號無縫鋼管市場仍然處于疲弱狀態(tài)，面對當前冷淡的市場，不少20號無縫鋼管商選擇用降低價格來贏取客戶。同時，在國外低價煤的沖擊下，國內(nèi)20號無縫鋼管價格遇到的挑戰(zhàn)將不僅是內(nèi)需的下降還有外煤的價格戰(zhàn)，市場不容樂觀。
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