隆冬季節(jié)極大抑制了無縫鋼管終端市場的需求釋放，但是，m.asialandfloor.com這并不意味著無縫鋼管所有下游終端行業(yè)都陷入疲軟當(dāng)中。以汽車市場為例，2015年11月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成254.42萬輛、250.88萬輛，環(huán)比分別增長16.2%、12.9%，同比分別增長17.7%、20%。汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷兩旺極大地帶動了汽車用鋼需求，因此，板材市場價格率先反彈也在情理之中。
鋼廠限價政策不斷，挺價意圖明顯，對鋼價形成提振作用。
除了供需層面的變化推動鋼價在2015年12月份迎來反彈之外，其實鋼廠的挺價意愿對于市場價格的走強也有一定支撐。以華北無縫鋼管市場為例，為了穩(wěn)定市場價格，河鋼多次出臺限價政策，力圖穩(wěn)定市場價格；福建市場方面，當(dāng)?shù)氐闹髁麂撈笠苍雠_類似政策。這表明，為了止住價格下跌的頹勢，鋼企在被迫減產(chǎn)的同時挺價意愿同樣強烈，這對市場信心提振起到了一定作用。
雖然，無縫鋼管在一片“漲聲”中迎接2016年元月的到來，但是，對于2016年1月份的無縫鋼管而言，市場存在太多的不確定因素，整個市場行情給人一種“霧里看花，終隔一層”的感覺。因此，筆者建議，對于元月的市場行情，廠商還是謹(jǐn)慎對待為好，不宜過分樂觀。
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