鋼市大口徑厚壁管從原料到成品材的表現(xiàn)不盡如人意
各成品材價(jià)格繼續(xù)調(diào)整，上游厚壁管價(jià)格再度回落到了2700元下方，市場(chǎng)的悲觀情緒有所蔓延。相比較股市的“風(fēng)生水起”，滬指直逼2100點(diǎn)大關(guān)，“煤飛色舞”的行情再現(xiàn)，鋼市大口徑厚壁管從原料到成品材的表現(xiàn)不盡如人意。以及卷板期市繼續(xù)弱勢(shì)震蕩，整體壓制現(xiàn)貨市場(chǎng)的積極性。另外，雖然國(guó)內(nèi)大口徑無(wú)縫鋼管庫(kù)存自春節(jié)后持續(xù)保持下降趨勢(shì)，部分品種總庫(kù)存量已創(chuàng)下09年3月以來(lái)新低，但是現(xiàn)貨市場(chǎng)的走貨仍舊乏力，成交低迷，市場(chǎng)價(jià)格也并未受資源緊張而出現(xiàn)抬升，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量攀升的節(jié)奏要明顯大于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢復(fù)蘇的節(jié)奏，加之調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型本身降低的市場(chǎng)需求量，國(guó)內(nèi)大口徑無(wú)縫鋼管價(jià)格仍面臨較明顯的周期性調(diào)整態(tài)勢(shì)。不過(guò)，隨著經(jīng)濟(jì)調(diào)整的深入，市場(chǎng)對(duì)其的承載力正在接受考驗(yàn)，多數(shù)地區(qū)松綁了樓市限購(gòu)，且有向一二線城市蔓延的趨勢(shì)，加之新型城鎮(zhèn)化棚戶區(qū)改造項(xiàng)目推進(jìn)以及新能源汽車(chē)良好的發(fā)展前景，我國(guó)鋼材整體需求仍存內(nèi)生動(dòng)力，因此，對(duì)于后期的鋼市而言，中期仍有望震蕩趨升，而短期內(nèi)或受制于回款訂貨、需求低迷和情緒悲觀以及期市空頭壓制繼續(xù)呈現(xiàn)弱勢(shì)波動(dòng)格局。
大口徑無(wú)縫管管 上半年，產(chǎn)成品物流中心要求各成品部發(fā)貨人員及時(shí)掌握清庫(kù)情況，對(duì)清庫(kù)品類(lèi)、數(shù)量等詳細(xì)記錄，對(duì)清庫(kù)中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)溝通、協(xié)調(diào)。其中，針對(duì)長(zhǎng)短混裝和規(guī)格不同的產(chǎn)品，產(chǎn)成品物流中心要求裝車(chē)人員按裝車(chē)要求分別均衡裝載。裝車(chē)發(fā)貨方面，大口徑無(wú)縫鋼管產(chǎn)成品物流中心積極與生產(chǎn)部和鐵路部門(mén)配合，精心組織裝車(chē)工作。因車(chē)體原因而造成返廠的車(chē)輛，工作人員要及時(shí)在返廠記錄本上記錄、整理，統(tǒng)計(jì)出來(lái)后通報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人員，大口徑無(wú)縫鋼管，使返廠車(chē)輛能夠得到盡快處理，避免在廠內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間滯留。
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