公司是一家生產(chǎn)銷售為一體的現(xiàn)代化大型無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠家.主要生產(chǎn)材質(zhì)：20#無(wú)縫鋼管，45#無(wú)縫鋼管，20G無(wú)縫鋼管，27simn無(wú)縫鋼管，16mn無(wú)縫鋼管,Q345B無(wú)縫鋼管，42crmo無(wú)縫鋼管，35crmo無(wú)縫鋼管，40cr無(wú)縫鋼管,可根據(jù)客戶需求定做定尺無(wú)縫鋼管，(除國(guó)標(biāo)以外的規(guī)格）特殊規(guī)格無(wú)縫鋼管，山東無(wú)縫鋼管廠。結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管、流體用無(wú)縫鋼管、液壓無(wú)縫鋼管、電力用無(wú)縫鋼管、石油輸送用無(wú)縫鋼管、化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管、煤礦用無(wú)縫鋼管、化工用無(wú)縫鋼管、紡織機(jī)械用無(wú)縫鋼管、汽車；水利用無(wú)縫鋼管，精密無(wú)縫鋼管、光亮無(wú)縫鋼管、軍工醫(yī)療用無(wú)縫鋼管、管道用無(wú)縫鋼管、支柱用無(wú)縫鋼管等。
為了挽救低迷的經(jīng)濟(jì)，大量基建項(xiàng)目出臺(tái)，這也是倒逼之下的飲鴆止渴。發(fā)改委連續(xù)批復(fù)25個(gè)城軌項(xiàng)目、13個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目、10個(gè)市政類項(xiàng)目和7個(gè)港口、航道項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資規(guī)模超過1萬(wàn)億元。其中公路建設(shè)項(xiàng)目，總里程數(shù)達(dá)到2018公里。
據(jù)粗略測(cè)算，軌道交通每投資1億元，可消費(fèi)鋼材1.12萬(wàn)噸，7000億元投資將拉動(dòng)鋼材消費(fèi)量約7800萬(wàn)噸，而此次發(fā)改委批復(fù)的鐵路公路項(xiàng)目總用鋼量為7870萬(wàn)噸左右，國(guó)內(nèi)總用鋼量6.8億噸的11.5%。
雖然基建需求總量非�？捎^，這些工程從具體規(guī)劃、立項(xiàng)目、開工怎么也得半年以上，而大多數(shù)工程的建設(shè)周期都在4~5年，短則需要2年左右。因而短期內(nèi)對(duì)鋼材終端需求釋放的實(shí)際影響較小，鋼材價(jià)格近期的快速回升或許只是市場(chǎng)在政策推動(dòng)下的短期行為。
且從長(zhǎng)期來看，在一個(gè)還有投資空間、房地產(chǎn)高燒未消退的經(jīng)濟(jì)體內(nèi)，政府?dāng)U大投資能夠?qū)︿摬钠鸬綄?shí)實(shí)在在的立竿見影效果。中國(guó)政策制定者也是越來越難以容忍經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行，中央政府宣布的基建項(xiàng)目投資額達(dá)到一萬(wàn)億人民幣。
這將強(qiáng)化過去幾個(gè)月地方政府的投資熱潮。在過去的幾個(gè)月時(shí)間里，中國(guó)各地方政府已經(jīng)宣布了一系列的投資計(jì)劃，累計(jì)總額高達(dá)11.6萬(wàn)億，令4萬(wàn)億投資計(jì)劃相形見拙，后期國(guó)內(nèi)還將會(huì)有一些項(xiàng)目加快上馬，拉動(dòng)內(nèi)需將是國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期需做的，有助于推動(dòng)國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)。
不過，令人擔(dān)憂的是，眾多基建項(xiàng)目獲批必然帶來天量融資需求，而為了滿足這些需求，此前對(duì)地方城投公司緊縮的融資政策勢(shì)必進(jìn)一步放松，這會(huì)在某種程度上放大地方融資平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)。
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