無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的不斷成長(zhǎng)發(fā)育，自1993年運(yùn)行至今的無(wú)縫鋼管價(jià)格雙軌制有望徹底退出歷史舞臺(tái)。目前國(guó)家發(fā)改委正在就無(wú)縫鋼管價(jià)格并軌方案征求意見(jiàn)，最終方案有望年底之前公布。
在此次征求意見(jiàn)稿中，無(wú)縫鋼管重點(diǎn)合同被2年以上的中長(zhǎng)期合同取代，國(guó)家發(fā)改委為此將專(zhuān)門(mén)出臺(tái)一個(gè)《無(wú)縫鋼管中長(zhǎng)期合同管理辦法》。并且，中長(zhǎng)期合同價(jià)由鋼管供需雙方自主協(xié)商，不設(shè)前置性基礎(chǔ)價(jià)格。然而，面臨即將全面市場(chǎng)化的新階段，鋼管雙方卻各自“心有戚戚焉”。
9月25日，在全國(guó)無(wú)縫鋼管經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析和政策取向研討會(huì)上，內(nèi)蒙古伊泰集團(tuán)副總經(jīng)理翟德元對(duì)本報(bào)記者“高唱反調(diào)”：“很多無(wú)縫鋼管企業(yè)表示只要同意并軌怎么都行，我不同意。”
“并軌以后，無(wú)縫鋼管企業(yè)就受益嗎？”翟德元詰問(wèn)道，“照我的理解，最終受益的將是鋼廠(chǎng)企業(yè)�！�
無(wú)獨(dú)有偶，從鋼廠(chǎng)企業(yè)的反饋來(lái)看，普遍感受為“看不清”和“很擔(dān)心”。
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