“11月7日643元/噸，11月14日641元/噸，11月21日，641元/噸，11月28日640元/噸�！杯h(huán)渤海動(dòng)力無縫鋼管價(jià)格在短期企穩(wěn)后再次出現(xiàn)下跌。與此同時(shí)，受下游需求量減弱影響，環(huán)渤海四港無縫鋼管庫存再次回升。
作為國內(nèi)無縫鋼管市場風(fēng)向標(biāo)，環(huán)渤海港口無縫鋼管庫存回升、價(jià)格震蕩下跌表明經(jīng)濟(jì)基本面對(duì)無縫鋼管需求的拉動(dòng)力度還未企穩(wěn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2013年中期以前無縫鋼管需求不會(huì)明顯回暖，而且長期來看，隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、清潔能源加速發(fā)展，無縫鋼管需求將持續(xù)放緩，供給過剩將逐步成為現(xiàn)實(shí)，行業(yè)盈利將持續(xù)承壓。
28日獲悉，環(huán)渤海動(dòng)力無縫鋼管價(jià)格格指數(shù)報(bào)收640元/噸，較前一期下跌1元/噸。這是該指數(shù)在繼前兩周分別呈現(xiàn)下降、走平之后，本周再度走低，進(jìn)入震蕩整理階段。其中，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場無縫鋼管交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平較上周下跌5元/噸至635元/噸，比“無縫鋼管”最高限價(jià)水平低165元/噸。
與此同時(shí)，沿海無縫鋼管航運(yùn)也陷入震蕩不穩(wěn)的局面。據(jù)海運(yùn)無縫鋼管運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI發(fā)布的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，過去的一周沿海無縫鋼管市場雖整體仍現(xiàn)上漲，但漲幅收窄。其中，11月27與11月20日相比，航線4萬至5萬噸船舶的無縫鋼管平均運(yùn)價(jià)下降0.1元/噸至26.6元/噸;航線5萬至6萬噸船舶的無縫鋼管平均運(yùn)價(jià)下降0.1元/噸至36.3元/噸;航線2萬至3萬噸船舶的無縫鋼管平均運(yùn)價(jià)上漲0.2元/噸至33.1元/噸。
無縫鋼管行業(yè)專家李紅紅分析認(rèn)為，有利因素和消極因素共同存在、相互作用成為近期環(huán)渤海地區(qū)無縫鋼管市場的主要特點(diǎn)，也是該地區(qū)市場動(dòng)力無縫鋼管價(jià)格格“上下兩難”的主要原因。一方面，經(jīng)濟(jì)形勢的好轉(zhuǎn)、水電的退潮、冬季取暖用電用煤的增加等，使得無縫鋼管日耗持續(xù)回升、無縫鋼管庫存逐步回落，緩解了市場動(dòng)力無縫鋼管價(jià)格格的下行壓力;另一方面，回升勢頭偏弱的無縫鋼管消費(fèi)狀況、依然偏高的無縫鋼管庫存水平，繼續(xù)影響著消費(fèi)企業(yè)的無縫鋼管采購熱情。
據(jù)了解，11月下旬以來，遼寧、山東以及華東沿海地區(qū)無縫鋼管日耗開始增加，截至目前沿海六大無縫鋼管廠日耗合計(jì)為64.6萬噸，但無縫鋼管廠庫存仍處于較高水平，全國重點(diǎn)無縫鋼管廠無縫鋼管庫存量(直供總計(jì))是9030萬噸，可用天數(shù)27天。
下游需求的疲軟使得港口無縫鋼管庫存持續(xù)增加。從11月19日到25日，環(huán)渤海無縫鋼管庫存量由1520.6萬噸增加至1549.5萬噸，周環(huán)比增加28.9萬噸，增幅達(dá)1.9%，比去年同期增加了173萬噸。其中，無縫鋼管庫存量增加9.5萬噸，增幅1.47%;國投港無縫鋼管庫存量增加15萬噸，增幅5.3%;無縫鋼管庫存量增加35萬噸，增幅11.47%。
中國無縫鋼管運(yùn)銷協(xié)會(huì)主任郝向斌預(yù)計(jì)，未來幾個(gè)月無縫鋼管供求關(guān)系將呈總體寬松狀態(tài)，預(yù)計(jì)今后幾個(gè)月拉動(dòng)無縫鋼管需求的房地產(chǎn)開發(fā)和原材料重工業(yè)投資仍將低迷不振，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成為支撐無縫鋼管需求的主力。
“但由于宏觀經(jīng)濟(jì)形勢整體疲弱，貨幣政策持續(xù)放寬的可能性較小，使得經(jīng)濟(jì)基本面對(duì)無縫鋼管需求的拉動(dòng)力度與前幾年比明顯偏弱�！鳖A(yù)測2013年中期以前無縫鋼管需求不會(huì)明顯回暖。
而從長期來看，無縫鋼管需求增速的持續(xù)放緩也將成必然趨勢。中金公司分析報(bào)告指出，隨著國內(nèi)產(chǎn)能投放、鐵路瓶頸打開，無縫鋼管供應(yīng)將趨于寬松。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、清潔能源加速發(fā)展以及頁巖油氣等變革的背景下，無縫鋼管需求增速將持續(xù)放緩，供給過剩逐步成為現(xiàn)實(shí)，無縫鋼管價(jià)格將較難回到過去兩年的高位，但也不會(huì)繼續(xù)大跌。行業(yè)盈利則將持續(xù)承壓，部分陷入虧損，兼并重組加速。
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