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媒體從多個(gè)協(xié)會(huì)取得的內(nèi)部資料顯示，以20號(hào)無(wú)縫鋼管行業(yè)為例，2003年產(chǎn)能近3億噸，2012年產(chǎn)能已經(jīng)突破10億噸，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前20號(hào)無(wú)縫鋼管產(chǎn)能已經(jīng)接近12億噸。而另一方面，全球需求低迷，中國(guó)冶金工業(yè)規(guī)劃院最新研究表明，預(yù)測(cè)2015年我國(guó)鋼材實(shí)際消費(fèi)量為6.68億噸，同比下降4%，預(yù)測(cè)2016年我國(guó)鋼材實(shí)際消費(fèi)量為6.48億噸，同比減少2000萬(wàn)噸，同比下降3%。

據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)鋼材需求m.asialandfloor.com量為6.48億噸，同比再降3%；粗鋼產(chǎn)量將為7.81億噸，同比降3.1%。而未來(lái)15年內(nèi)，這一狀況會(huì)持續(xù)，預(yù)計(jì)2030年中國(guó)鋼材需求下滑至不超過(guò)5億噸，如何化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩將成為圍繞著20號(hào)無(wú)縫鋼管行業(yè)發(fā)展最首要任務(wù)。

中國(guó)20號(hào)無(wú)縫鋼管產(chǎn)能過(guò)剩以及由此引發(fā)的巨大問(wèn)題，從近期高層的關(guān)注程度及行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告可見(jiàn)一斑。

中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第19次會(huì)議上，習(xí)近平提出4個(gè)“殲滅戰(zhàn)”，其中包括產(chǎn)能過(guò)剩。近日召開(kāi)的政治局會(huì)議上，習(xí)近平再次提出，要積極穩(wěn)妥推進(jìn)企業(yè)優(yōu)勝劣汰，通過(guò)兼并重組、破產(chǎn)清算，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)出清。

李克強(qiáng)總理也提出，爭(zhēng)取用兩年多時(shí)間，花更大力氣對(duì)舊動(dòng)能進(jìn)行改造升級(jí)�！兜谝回�(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》援引接近官方人士消息稱，近期，受主要領(lǐng)導(dǎo)人委派的調(diào)研組已經(jīng)展開(kāi)對(duì)20號(hào)無(wú)縫鋼管等過(guò)剩產(chǎn)能的調(diào)研，力求盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)化和升級(jí)，防止產(chǎn)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

這名人士還透露，從整體布局上來(lái)看，“堅(jiān)決淘汰一批，更多地改造、升級(jí)一批”是總體思路�！霸谶^(guò)剩嚴(yán)重的行業(yè)，明年將加快整合調(diào)整和兼并重組，集中力量做大一批大型企業(yè)�！边@名人士表示，中央的思路是盡量縮短改造升級(jí)的時(shí)間，讓傳統(tǒng)動(dòng)能持續(xù)發(fā)揮效用，同時(shí)為新動(dòng)能的發(fā)展贏取時(shí)間和空間。

事實(shí)上，以兼并重組的方式加快淘汰落后產(chǎn)能并非新的提法。最近兩年，多部委領(lǐng)導(dǎo)人都曾在公開(kāi)場(chǎng)合闡述這一思路。盡管共識(shí)已經(jīng)形成，但實(shí)際的推行效果并不理想。企業(yè)難以“退出”的主要原因，一是考慮到就業(yè)問(wèn)題，二是對(duì)不良資產(chǎn)的擔(dān)憂，三是考慮到對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響。

值得注意的是，與一些擔(dān)憂就業(yè)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的地方相比，中央的態(tài)度十分堅(jiān)決。李克強(qiáng)曾在會(huì)議上表示，我們要下大決心，下一步將對(duì)“僵尸企業(yè)”、“絕對(duì)過(guò)剩產(chǎn)能”的企業(yè)狠下刀子，并提出下決心選幾個(gè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的領(lǐng)域“下手”。

“中國(guó)20號(hào)無(wú)縫鋼管行業(yè)重組整合勢(shì)在必行，這不單是中國(guó)的問(wèn)題，也關(guān)系到全球20號(hào)無(wú)縫鋼管業(yè)�！痹�10月21日舉行的20號(hào)無(wú)縫鋼管年會(huì)上，國(guó)際20號(hào)無(wú)縫鋼管協(xié)會(huì)總干事埃德溫·巴松表示。

中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，上半年，盈利前10名企業(yè)合計(jì)盈利165.9億元，同比增長(zhǎng)113.1%；虧損前10名企業(yè)合計(jì)虧損139.7億元，同比增長(zhǎng)152.3%。一方面優(yōu)勢(shì)企業(yè)業(yè)績(jī)向好，另一方面劣勢(shì)企業(yè)將有可能走向破產(chǎn)。

而這種兩極分化的狀況，或?qū)��?A href="http://m.asialandfloor.com">20號(hào)無(wú)縫鋼管重組整合提供條件。

12月7日，港中旅集團(tuán)發(fā)布公告表示，擬將持有的唐山國(guó)豐20號(hào)無(wú)縫鋼管有限公司以及唐山達(dá)豐焦化有限公司兩家20號(hào)無(wú)縫鋼管公司股權(quán)，無(wú)償轉(zhuǎn)讓給河北省國(guó)資委，港中旅也因此成為國(guó)內(nèi)首家退出20號(hào)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的央企。

對(duì)此，業(yè)界認(rèn)為，在20號(hào)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)低迷的環(huán)境下，國(guó)家政策傾向于控制產(chǎn)能、推動(dòng)20號(hào)無(wú)縫鋼管整合并購(gòu)，20號(hào)無(wú)縫鋼管行業(yè)兼并重組浪潮來(lái)襲，而民營(yíng)20號(hào)無(wú)縫鋼管企業(yè)的兼并重組需要資金鏈條解決，當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，民營(yíng)20號(hào)無(wú)縫鋼管經(jīng)營(yíng)困難，資金匱乏，無(wú)力參與，因此，行業(yè)的兼并重組自然是“國(guó)企先動(dòng)”，利用政府的行政手段推動(dòng)20號(hào)無(wú)縫鋼管加速整合，從而改善20號(hào)無(wú)縫鋼管行業(yè)處境。